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因为表面上欧洲车企还有一个汽车联盟，而这个汽车联盟的老大就是大众。
谷莇 欧洲汽车联盟，是所有欧洲车企共同组建的一个组织。
目的就是将所有欧洲车企的零配件供应商联合在一起，组成一个巨大的汽车产业链，以保证欧洲车企的发展。
可以说欧洲汽车联盟产业链，是当今世界上唯一一个自给自足的产业联盟。
他们不需要进口任何零配件，在产业联盟里面可以找到自己需要的配件。
其他的不管是美系，还是日系，韩系或者是大夏国车企，想要生产一辆整车，或多或少都会从欧洲进口一些核心零配件。
就连奥迪汽车也不例外，这也是没办法的事情。
国内很少造的最大原因就是，工业制造方面的差距，在精度要求极其高的零配件上面，欧洲这些产业链能够做到低成本大产量。
不是国内造不出来，国内也能够制造的出来，但是那是不计成本的情况下。
所以说这方面，就连日岛国也没法跟欧洲比。
……
现在不管是大众集团怎么不愿意，表面上大众还是欧洲汽车联盟的老大哥，理所应当的给下面小弟表个态。
所以在第二天下午，大众高层商议过后决定死磕到底，坚决不向舆论低头。
不能让他们这些欧美车企，被丰田和本田这两个娘们牵着鼻子走。
一旦大众集团这样做了，那么大众不仅会损失巨大的利润，还会影响到其在世界车企中的地位！
如果仅是一小点点舆论就改变执行标准，那么他们大众的威信怎么办。
他们大众可不是什么日系车企，日系车企现在遭遇到了巨大任何危机，所以才会出此下策挽回形象。
他们大众一直以来在大夏国的口碑和影响力，都是非常巨大的。
只是他们不知道的是，以前大夏国人对于大众的认知就是结实，耐用，神车等等称呼。
但是现在大夏国民众对大众的口碑是有所下降了，毕竟这几年大众为了缩减成本，到处减配。
所以大众的高层们还认为，只要他们恢复到没减配之前的质量，那么肯定就能够让大夏国的消费者重新认可大众品牌。
于是在下午的时候，大众联合了所有的欧洲车企，召开了一场巨大的新闻发布会。
而这场新闻发布会的内容就是：
“一直以来我们大众和欧洲车企，在大夏国执行的整车生产标准都是最严岢，最严谨的！所有生产都符合大夏国生产标准！”
“在符合大夏国生产标准的同时，我们这些车企还会打造出更加安全可靠的产品质量！”
“不管是欧盟标准还是大夏国标准，我们的目的就是为了制造出最安全，最舒适，有驾驶乐趣的汽车！”
“所以请消费者放心，大众和欧洲所有车企都是乘并着这决心为大夏国消费者服务！”
“绝对不会像某些车企一样，在遭受到严重的信任危机之后，才想着来补救措施！”
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