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换句话说,为了控制东莱市运输车厂,哈飞帮东来运输车厂搞了个年产4万辆面包车的生产线,但在东莱市运输车厂自己搞出了“黑豹”牌双排微卡之后,哈飞宁可将自家面包出个的年产能控制在20000辆,也要确保“黑豹”发展不起来——至于为什么是年产2万辆面包车,因为88年的时候,东莱市运输车厂全年就生产了差不多2万辆松花江牌面包车,这倒也可以理解,虽然生产线的设计产能是四万辆,但人与生产线都需要磨合,前期的产能肯定到不了那么高。

按照李鹏飞刚刚的想法,如果华腾机械制造公司这边发动机和变速箱的产能足够,自己每年就帮哈飞生产个万儿八千辆的松花江面包车,剩下的三万辆的产能全部用来生产自家的黑豹牌双排微卡,也就意味着,自家单位每年差不多要从华腾公司采购2万套发动机和变速箱。

而之所以还给哈飞留了一万辆的产能,是用这种方式来保证双方不至于撕破脸,同时还能够从哈飞那边拿到一些发动机和变速箱,不至于自己这边才从哈飞跳出来,又被华腾这边卡住了发动机和变速箱的脖子。

可根据华腾公司的这个产能规划来看,他们虽然看好面包车动力总成这块市场,但心里多少还有些顾虑,否则也不至于只规划了5万套发动机和变速箱的年产能,这么一来,事情就有点麻烦了,他们的产能就这么一点,而每一家有面包车生产线的企业,年产能少则上万辆,多则三五万,很多企业之所以每年只能生产一两千台,原因不是别的,就是买不到发动机和变速箱,现在能在华腾公司这儿买到了,可产能又只有这么一点,为了抢供应,岂能不是很容易就把价格给抬起来?

毕竟,就算是发动机的价格起来了,可只要能把车子生产出来就没多大的问题,无非就是多赚少赚一点的问题罢了,可如果没有发动机和变速箱,那就是等米下锅,可等米下锅,那可是会饿死人的。

价格被抬起来了还好说,可问题是能不能保障自家的发动机和变速箱的供应?

想到这,李鹏飞再也坐不住了:不行!不能等了,必须尽快赶到琅琊去!不过现在么……

“张总,不是我说你,你们这个产能规划的有点小啊,”李鹏飞呵呵的笑道:“才五万台的年产能,不瞒你说,这点产能根本不够干什么的,单单是我们单位就能给你们划拉走一半,以我看啊,你们干脆直接把产能定在10万台算了……以80%的利用率来算,实际上一年也就生产8万台发动机和变速箱嘛。”

嗯?

李鹏飞的话把张起航给吓了一跳,他连忙问道:“李总,你不是开玩笑吧?你们一家就能吃得了我们一半的产能?”

如果当真是这样,那这个产能确实需要仔细考虑一下了,别的且不说,张家还要上马面包车生产线呢,5万发动机、变速箱产能,如果在对外供应一些,岂不是意味着这个产能很紧张?

“老弟,我也不瞒你,”李鹏飞说道:“你们华腾公司自己又没有面包车项目,之所以上马配套面包车使用的发动机和变速箱,肯定是看到了全国类似我们这样能够生产面包车、但不能生产发动机和变速箱的汽车厂还有不少,想要通过这个项目赚钱。

我也实话跟老弟你说,我在咱们汽车系统内也认识一些朋友,大家都却发动机,别说5万台发动机和变速箱了,就算是你们一年生产10万台,我也能帮你卖出去。”

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