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这动力……

很强啊!

对于“松花江”面包车早就熟悉的不能再熟的东莱运输车辆厂的一众高管们,在起步的这一瞬间,就是眼前一亮。

接下来,大家充分体会到了,这款发动机不但动力很强,而且平顺性和安静程度也都做的非常不错,一点也不像是东安465,明明有着四缸机的底子,却比津门大发那个三缸机还要抖、还要吵。

张起航则是趁着这个机会给大家介绍:“我们的这个变速箱,之所以没有使用现在广泛采用的4速手动变速箱,而是采用了5个档位,一个是为了提高整个变速系统的齿比范围,让变速箱有着更大的齿比,再一个就是提高燃油经济性,根据我们自己内部的测试,相比于东安465与之前那套4速手动变速箱的组合,我们这套动力总成的综合百公里油耗能低1.5至2升左右。”

“什么?百公里能省2个油?张总,这事儿您可不能开玩笑。”

张起航的话刚一出口,李鹏飞就不淡定了。

不但李鹏飞不淡定了,车上的其他东莱运输车辆厂的领导们也都不淡定了。

现在的89号汽油是1块多一升,百公里节省2个油也不过是节省不到3块钱,相对于现在能够买得起车的用户来说,省的这点油钱根本不算什么。

但这件事的重点不在于节省了多少燃油,而在于自家的“黑豹”微卡有了一个强大的宣传卖点:我们的车子不但更有劲,还更省油、更舒适。

只要宣传得当,何愁自家的产品销量不能更上一个台阶?

甚至于别说更上一个台阶了,更上一个量级也不是没有可能。

“我能拿这种事情开玩笑么,”张起航信心十足的道:“我们现在只测试了轻载状态下的两款车面包车的油耗情况,还没有测试满载和重载情况下的车辆的油耗情况,我相信如果是在重载和满载的情况下,节油效果更加乐观,如果大家有兴趣,可以亲自测一下。”

李鹏飞和大家对视了一眼,纷纷点头:这种事情确实是不能只听张起航说,自己一方是必须亲自测试过才能够放心的。

……………………

油耗暂时是测不出来,但一台发动机的动力怎么样、平顺性怎么样却是很容易就感受的出来,之前开车的是华腾公司的员工,个别东莱运输车辆厂的领导还在心里头暗自嘀咕:这家伙是不是故意踩大了油门,这才觉得发动机有劲的?

可当回程的时候,张起航特意让东莱运输车辆厂的人挨个体验,大家这才确认了,那不是华腾集团的人在暗中做了手脚,这款发动机确实是比自己单位之前使用的那款东安465发动机有劲的多,也平顺、安静的多。

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