第386章 铁路并轨

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“如果要用蒸汽机车头，不仅仅铁轨要换，车厢也要换的。”

詹亚光说完，崔涛就更加郁闷了。

他说道：“早知道就一步到位制造蒸汽火车了，一步到位多好！”

崔涛浑然忘记了当年詹亚光找他投资的时候，他那股吝啬的样子。

詹亚光却说道：“我倒是觉得木轨马拉火车的技术积累很有意义。”

“老崔，铁路从来不是仅仅是一个技术问题，更多的是一个管理学的问题。”

“调度铁路，安排装卸货物，制定安全标准，这些都是比装一节蒸汽车头更重要。”

“更不要说我们在建造铁路的时候，积累的大量施工经验。”

“运营铁路，维修铁路处理故障，安排铁路调度，这些才是一条铁路更重要的经验。”

“所以世界上各国的铁路公司，都需要大量的技术人才才能玩转铁路。”

“我们积累的木轨马拉火车管理经验，同样也可以用在以后蒸汽铁轨火车上。”

听到詹亚光这么说，崔涛终于心情好了很多。

“好了，八点已经到了，准备出发！”

车站上发出尖锐的铃铛声，燕小北挥舞手里的缰绳，四匹骏马发出嘶鸣声，开始拉着马车缓缓的动了起来。

一下子操纵四匹马，燕小北集中精力，手里的马鞭不停的挥舞，调整四匹马的位置和速度。

轨道减少了车轮的摩擦力，装满了货物和假人的火车开始逐渐加速，火车快速的驾出了车站。

看到马车安全的离开车站，詹亚光这才放松了一些说道：

“这趟车也要经停两个车站换马拉车，预计六个小时就能抵达武威城。”

崔涛说道：“五个小时，那就是时速二十五公里一趟往返，这速度好像也不快啊。”

詹亚光笑着说道：“你知道世界上第一节蒸汽火车的时速多少？”

“多少？”

“八公里每小时，相比之下马拉火车的速度已经不慢了。”

崔涛想了想，这才想起来现在是大唐。

普通的商队一天也未必能够走到二十五公里，一小时二十五公里的速度已经可以用风驰电掣来形容了。

两节货运车厢所运输的货物，已经抵达上一个大中型商队能够驼运的货物了。

怪不得铁路出现之后，人类物流的速度发生了飞跃。

这就是基建的重要性啊！

崔涛下了决心，只要威张铁路真的能够保本运营，那一定要再投资建设一条铁路，把张掖和酒泉也连接起来！

李炎也通过系统，观察这一次铁路试运行。

这时候都督府记室刘宴捧着一堆文书进来，李炎首先问道:

“有没有威张铁路的报告，先找出来给我看看。”

刘宴一愣，不过他是神童出身，有过目不忘的能力，一下子就找到了詹亚光所上的报告。

“殿下，尉迟将军有军情急报，是不是先看那份？”

刘宴忍不住问道。

今天是大军开拔漠东的日子，可是建宁王关心的竟然是威张铁路试车这样的“小事”。

刘宴当然知道木轨马拉火车是什么，可是这东西能有大军出征重要吗？

李炎认真的翻阅詹亚光的报告，最后忍不住连续说了三声“好”！

刘宴更加的吃惊，就连河西大捷的时候，建宁王也只是澹澹的说了两声“好”。

这威张铁路真的这么重要吗？

刘宴不理解的看着李炎。

李炎正在通过系统，看着燕小北稳当的驾驶马拉火车，飞快的在铁路上前进着。

而三十公里外的停靠车站，也已经在准备给马车换马和检修了。

这也是詹亚光的设计，长期奔跑会让马疲劳，更容易发生事故。

而木质车厢在运行中也会出现问题，所以詹亚光在五十公里设立了中转的车站。

这些车站的工作人员会换上准备好的新马，然后检查车厢有没有问题。

这一样的中转车站还有一个，这也是保障马拉火车能以最佳的状态运行的方法。

这些都是詹亚光从早期的马拉火车文献中查到了经验，全部都用到了威张火车上。

而这些补给站的功能，与蒸汽火车补给站添煤添水一样，也是整个铁路系统的一个环节。

詹亚光制定了全套的铁路运行的技术手册，这才是一家铁路公司最重要的东西。

一项技术从研发到投入使用，再到平稳运行，往往是需要付出巨大代价的。

往往但都是经历了一场场惨痛的事故后，才会反推管理学跟随技术进步。

詹亚光这份详细的技术手册，可以让陇右在尽量少出事故的情况下，让管理学配套技术进步。

而铁路对于一个幅员辽阔的帝国，意义远远不只是物流这个方面。

这才是李炎重视威张铁路的原因。