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百分之六七十的成绩单交给客户,才能吸引更多的资金进来。

起码得将来有个三四百亿美元的规模了,他再来考虑这些大动作吧,到时候也才真正具备无限子弹来抗衡风险,可别一个波动就被更大的鳄鱼盯上,联合绞杀自己到时候就尴尬了!

处理完一天公事,李垂文从老板椅上起身,伸了个懒腰。

看看窗外放松一下眼睛,想着有空还要去俱乐部登记入会。

徐静媛这帮富二代圈子虽然资金量没有中年大哥大姐那么雄厚,但年轻人是未来,中二期过了早晚也是要接手家业的。

赵辉当初给他的理念就是引领年轻人的潮流,当他们的领头人,等同于掌握了未来,毕竟“莫欺少年穷”嘛!

所以李垂文晚上吃饭的时候,认真想了想入会该用什么车。

说实话到现在他在燕京都还没有跑车。

出门要么轿车,要么自己开大g,跑车对他的用途不是很大,既然要加入俱乐部了,总不能名下啥也没有。

远在南州的法拉利也进不了京,何况没必要,他又不是差这几百万,现在业绩方方面面飘红,资金充裕了底气也足。

当晚就上网查询相关信息,他打算找一辆足够个性,与众不同的车子,作为加入俱乐部的会员代表车型。

李垂文一览牛马伦、马丁、宾利,所有量产车型那就通通划掉,对于普通人乃至富二代来说都很不错了,但还是不够个性!

他已经是年轻人里头的翘楚,是他们的实力标杆,配置上当然也要特立独行,限量车型才更能满足他的需求。

在售的限量不再考虑范围,因为一两年的制作周期他等不来,现车或者二手是主要方向,这方面二手的拉法、918为数不少。

但怎么感觉呢?车型推出太久了,已经有点审美疲劳,918从曝光到现在都已经过去十年了,uu看书 www.uukanshu.com 三神车几乎都差不多时代推出的。

至于那些布加迪,帕加尼的车型,数量过于稀少,现货市场基本上都不流通,只能全新订购,李垂文没有这么多时间折腾,暂且作罢。

而且税费太高,布加迪国外300万美元,国内落地5000万元,李垂文感觉有这钱,我还不如去迪拜、伦敦这些地方用这钱买一辆,外加一辆divo,再加点钱上supersport 300+,布加迪全明星阵容那不更香?

李垂文做了个计划出去国外玩一玩顶尖的车型,布加迪的几款神车,或者阿斯顿马丁的女武神,奔驰的amg-one……神车还是国外环境玩得舒服!

但着力于眼前,既拉风又稀少的车型,他努力一番还是找到了!

迈凯伦以车神之名推出的超跑“塞纳”。

它全球限量500台,国内存量稀少,只有个位数的车源在爱好者之间转手。

虽然迈凯伦的可靠性一直为人诟病,但李垂文买来也不是日常代步的,小毛病可以接受,主要塞纳这张牙舞爪的造型,深得他追求独特的本意。

市面行情挂牌2000万,但实际没那么高,因为迈凯伦不保值,当年的神车p1都已经打对折了,这款车新车落地行情大概1500左右。

李垂文电话过去跟人谈,得知在魔都正好有一辆待售,公里数极少,要价1688万,他感觉价钱能够接受,便让助手买个就近的机票,即刻动身不含湖。

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