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第442章 与大唐成为近邻惊喜不惊喜?

码头。

苏我赤兄换上了一身专门请裁缝改的童衣,十分体面地跟在郭元振和安忠敬身后。

起初还是亦步亦趋地走着,但当眼睛偷偷瞄了一眼远处的船只时,他就惊呆了,双腿发软,似乎看到了神迹。

郭元振和安忠敬聊着聊着,突然发现后面没了脚步声, 转身一看不禁无奈,苏我赤兄正对着一艘黄龙船遥遥叩拜。

安忠敬皱眉:“这就是近来跟在你后面的倭国人?这是在做倭国的祭祀么?”

郭元振失笑:“不是祭祀,这野民是见到我天朝的大船,激动得难以自已罢了。”

安忠敬挺无语的:“这有什么好激动的,仅仅是黄龙船啊,如果换成前朝时候五牙大船, 人不得没了?”

《大唐双龙传》里面一开始, 宇文化及乘坐五牙大舰下扬州,所坐的五牙大舰在历史上是真实存在的, 后世北京军事博物馆的古代战争馆还有其复原模型。

所谓五牙,是指战舰有五层结构,高百余尺,左右前后设置六台拍竿,高五十尺,隋朝灭陈时,隋军还以五牙战舰冲击敌阵,用两侧的拍竿抽过去,一连击沉十余艘敌船,陈军见了闻风丧胆,士气大丧。

毕竟是总长五十多米, 可以容纳八百士兵的战船, 在这个时代确实是海上的庞然大物, 不过以大隋那时的国力,五牙大舰数目也是很少的, 估计就造了四五艘, 威慑作用超过了实战意义,更加实用的是次一等的黄龙船, 可载一百多人,其下还有平乘、舴艋等各具功能的小船。

此刻停泊在码头的,就是经过改造后的三层结构黄龙船,眼见苏我赤兄拜完了小跑着赶上来,郭元振冷声道:“这些船只都是登州现造的,除了运送粮草之外,也是为了防备你们倭国对新罗的援军。”

苏我赤兄大惊失色,赶忙跪下叩首,惊吓之余连家乡话都出来了:“红豆泥私密马赛!请郭上臣原谅,倭奴国万万不敢对圣朝动武!万万不敢了!”

经过这段时间的相处,郭元振别的倭国话听不懂,就这句听得最多,不耐烦地摆了摆手:“起来跟上,别浪费我等的时间!”

安忠敬在边上见了有些奇怪,郭元振一向擅于得人,出身再差的都能得到他的尊敬,因此三教九流皆可用之, 还是首次见他如此粗鲁地对待旁人。

而苏我赤兄愈发服帖,起身小跑起来。

看着数百艘黄龙船壮观地排开,一眼望不到头,郭元振悠然道:“黄龙船是战船,只能在熟悉的水域里行驶,并不适合远航,此次要去倭国,让你见识一下我大唐能远航的船只,江南造的海鹘船。”

“是!是!”

苏我赤兄连声应着,想到这位昨日召见自己时,提出那个让他魂飞魄散的说法,面色变得苍白。

这位大唐人居然要派随从去倭国一行,仔细考察一下国家的情况,再决定是不是将其纳入大唐的蕃属国中。

据说出使他国本来就是内卫的职责,他的顶头上司曾经也出使过另一个大国吐蕃,给那里带来了欣欣向荣的变化。

平心而论,苏我赤兄是很不愿意的,但又不敢拒绝,只能一早屁颠颠地跟来,查看远行东瀛的船只,越看越是心惊。

这样的舰队如果真的去往倭国,谁人能挡?刚刚弄死侄子登基没几年的大王,恐怕又要被逼死了……

关键是根据对方所言,这些船只根本不是大唐中最好的,江南造的船更厉害。

关于这点,郭元振确实没有吹嘘。

目前所见的这些黄龙船,都是登州制造的,也就是后世的山东烟台蓬莱县,从那里造船,上了船往东就是辽东半岛,图的是方便快捷。

而大唐最具技术含量的造船中心,还是在江南。

比如位于长江口的扬州,水运发达,是著名的造船重镇,当年李世民征伐高丽之前,就令江南十二州工匠,在扬州造大海船数百艘。

不仅是沿海,内陆也有不少,又如如今的江南道吉州,后世的江西吉安,曾创下年产1300多艘船的记录,其次的明州和温州,也是年产各类船只600余艘的造船中心。

相对于这個时代的普遍水平,大唐由于兼顾南北两朝的战争红利,造船业真的特别发达,根据《渊鉴类函》介绍,唐时曾在关中举办过一次全国性的舟船博览活动,“每舟署其郡,以所产暴陈其上”,“皆尾相衔进,数十里不绝,关中人不识连樯挟橹,观者骇异”。

关中人都感到惊骇,就别提这些周边小国了,苏我赤兄一路哆哆嗦嗦地跟着,很快来到码头的另一侧,内卫已经开始往一艘大船上运送货物了。

郭元振停下,欣赏着这艘造型奇特的船:“这就是江南造的海鹘船,最醒目的特点,就是舷上左右的浮板,如同鹘之翅,以助船之风,到时候哪怕遇到了怒浪狂风,也能减少侧倾。”

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