第239章 建船厂

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南京兵仗局是大明第一批会造佛朗机炮的机构，经过这次大火后，少了好几个工匠和好多工人。

龙江船厂更离普，据说起火当天大伙害怕，很多人都跑了，怕朝庭追究，还有人烧的尸骨也找不到，家属闹了两天，也不了了之。

十二月二十一日下午，丁毅带着几条船，载着沿路收集来的四十多名各类工匠，两百多工人，浩浩荡荡的回家。

十二月二十六日到登州，他陪了秦楠几日，向怀来带人回旅顺。

一月初一，进入到崇祯四年，丁毅回旅顺。

也就在当月，孙承宗挂帅关外事务，开始巡视松山、锦州等地，并上书崇祯他对关内关外的各项建议，崇祯全部采纳，加孙承宗为太傅。

因当年高第尽撤宁锦防线，导致右屯、大凌河等城被后金军毁掉，明军为建筑防线，在袁崇焕时代就两次抢修大凌河，但皇太极每将都派兵来打，不给他修完。

孙承宗巡视了松山和锦州防线后，觉的这大凌河还是要修起来。

开始安排第三次修筑大凌河的军务。

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丁毅风尘仆仆的回来后，也立马开始巡视和安排。

因为他知道原本今年又要发生几件大事，后金与大明朝的大凌河之战，还有孔有德他们的叛乱。

大凌河之战估计会照样开打，但丁毅到了旅顺，改变了部分历史，孔有德还会不会反就不一定。

可为了自己和旅顺的利益，他要保证自己不能被派去支援大凌河，并在相应的事情上，捞到足够的好处，壮大自己的实力。

一二月份比较冷，旅顺这边主要是练兵和建房子，修南关口等为主，特别是盖造船厂，修船石，蓬厂，帆厂，打鱼囤田煮盐之类基本全停。

按李织的建议，像旅顺这样在船厂上面白手起家的方式，第一年建船厂，造小船，培养熟练的船工，水手，炮手，会修船。

第2、3年能建起四百料左右的中型船。

第4年可以开始试着建大船。

他还说，战船最好做广船，需用铁力木，而造福船和商船可用松杉。

旅顺最多的松杉，没有铁力木，这意味着丁毅所囤的木头，只适合做福船和商船。

当年戚继光在纪效新书里也说过：“广船与福船相撞，福船必粉碎，因为福船用的松杉。”

王在晋也说过：“广船视福船尤大，其坚致亦远过之，盖铁力木所造---铁力木坚，蝵虫纵食之亦难坏也。”

丁毅又问，那有铁力木。

李织说，云南和岭南是主产地，广东广西也有，但量少，大明朝造广船的都在广东沿海岸。

铁力木号称硬木之王，比重是杉木的四倍。

而且造船的木柴需要先浸再阴干，阴士的水份蒸发的比较均匀，不易产生裂纹，但比较慢，最底要求是三四年以上的，最好是十年以上。

丁毅又问，有没有办法加快干燥。

李织说可以，建干燥窑，如果大人想快点，现在就要建了。

选合适的地方建窑，木材堆积装满，最好竖放，两头抹清漆，如果横着放，下面要垫木，开关窑门也要注意，然后预热，保持温度。

这个预热比较难，温度太高不好，太低也不好，需要有经验的木匠看守着，这种干燲窑出来的木头，大概一两年能用，但是后期易开裂，时间用的不长，适用于前期想快速建船。

真正要想做百年海军，必须得阴干。

历史上，据说有个国家用柚木做战船，从19世纪阴到20世纪，80000根柚木阴干用了一百年，真正的百年海军。

看丁毅在思考，李织便道：“大人可两边准备。”

“铁力木能到广东去买，而且是现成阴干的，价格稍贵，但大人有两千料大船，装满一船回来的材，可造两艘五百料船。”

“当然，铁力木量少，想装满一船，也要看运气和机遇。”

“咱们的松杉木可以先阴着。”

“咱们一年造小船，三到四年才能造到大船，到时，阴干的松杉木也差不多能用了。”

丁毅又问，就眼下这些的船匠，三四年之后，每年能造多少料船？

李织想了想：“大人每年都会培养出新的工匠工人，按眼下这些人力，三四年后，每年能造三到五艘，可修二十艘以上，若想造更多的船，就必须要更多的人和工匠，还有新的船厂。”

丁毅听了，还是比较满意，三四年后和现在郑芝龙的船厂差不多了，当然，三四年后，郑芝龙肯定会更强。

“就这么干。”丁毅最后一锤定音。