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吴浩的话当然不是无的放矢,更不是在讲神话故事。

事实上随着电子器官的应用,以及未来电子器官,克隆器官和生物打印器官技术的应用,人类的寿命肯定会大幅度上升,活到一百五六十岁也并非没有可能。

甚至如果未来吴浩他们攻克了高级生物组织打印技术,以及脑机仪式方面的技术后,那么人类实现永生也并非不可能。

或许未来人类可能就会像大蛇丸一样,将意识思想,或者说灵魂从原来身体中抽出来,然后转移到新身体之上,从而实现永生呢。

当然了,这件事情现在听起来还是天方夜谭,说是神话故事也不不为过。但是呢,吴浩和很多科学家相信,这种技术未来肯定会实现的,只是时间长短的问题了。

事实上吴浩他们也在一直从事相关领域技术的研制工作,比如他们在电子器官领域,在脑机意识技术方面,都已经有非常不错的成绩了。只是想要实现那个最终的梦想,还有很长的路要走。

当然,吴浩他们还年轻,完全等得起。这个项目也会一直进行下去,只是不会被外界所知道罢了。

随着“望舒号”智能化月球月面巡视探测车与轨道器组合体近月制动后,组合体随即进入到了环月轨道。

接下来,就是所有人期盼的重头戏了,登月!

根据之前从航天机构所获得的月球高清地图,石兆平他们圈选了好几个着陆点,最终呢,他们将这次“望舒号”智能化月球月面巡视探测车所要进行降落登月的着陆点选择在了‘气海’平原之上,这应该算是月球上比较小的一块平原,也算是比较早的一个陨石撞击坑。

之所以选择在这里,也是石兆平他们与科学家们共同研究决定的。这其中一项最重要的,就是气海位于各大撞击坑平原中间,从这里,可以前往各大撞击坑平原,且这里附近还有很多山脉以及新的撞击坑,比如在月球上最为著名也是最明显的哥白尼,距离这里就不是太远。

此外,气海本身也属于撞击坑,只不过相比而言时间要比较早。也因为如此,地质情况相对来说比较稳定,一方面适合着陆,另外一方面也适合建立月球科考站。

而对于科学家来说,这里也有很高的研究价值,能够研究月球早起的环境以及月球的起源等等。

在经过了长达三十小时制动减速和轨道调整后,登月任务随即展开。待到组合体到底相应的轨道位置后,随即轨道器开始和“望舒号”智能化月球月面巡视探测车进行分离。

轨道器将会重新点火,提升轨道高度,开始执行环月飞行任务。而“望舒号”智能化月球月面巡视探测车呢,则开启了着陆任务。

“望舒号”智能化月球月面巡视探测车分离后并非立即直接着陆,它还是要环绕整个月球飞行的,逐渐降低轨道,整个过程需要十几个小时,待到“望舒号”智能化月球月面巡视探测车距离月面大概十八公里左右,“望舒号”智能化月球月面巡视探测车与空中吊车组合体随即开始动力下降。

空中吊车启动,随即释放绳索,将“望舒号”智能化月球月面巡视探测车悬挂在空中吊车下七八米的位置。空中吊车四台发动机点火,开始不断的进行减速,逐步将“望舒号”智能化月球月面巡视探测车相对月球速度从约1.7千米/秒降为零。

带到距离地面大概两百米的高度,空中吊车悬挂着“望舒号”智能化月球月面巡视探测车开始悬停。整个悬停持续了五六秒钟,在这个期间,地面避障系统开始启动,并开始避障调整和缓速垂直下降。

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