卓牧闲提示您:看后求收藏(第二百三十三章 防洪防涝,滨江警事,卓牧闲,飞卢小说网),接着再看更方便。

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台风中心距陵海尚有一段距离,但台风已经给陵海带来了强风暴雨,堪称“风、暴、潮、洪”四碰头,导致长江水位正以肉眼看得见的速度不断上涨。

趸船两侧的防撞桩上安装有水位标尺,虽然没水利部门的精确,但能作为参考。

指挥调度室被市里的防台防汛指挥部征用了,韩渝现在的对外通讯只能靠001上的甚高频电台。加之冒雨前来趸船上接受任务的各单位干部越来越多,韩渝干脆搬到001上待命。

借助001的探照灯,能清楚地看到白龙港水域的最高潮位已达到5.2米,而警戒水位是5.6米。

最新的天气预报提醒今天夜里到大后天有较强风雨天气,有阵雨或雷雨,雨量大到暴雨,局部大暴雨,过程雨量会达到100至250毫米,最大阵风陆上和沿江江面9至11级、海区11至13级。

外面的雨在哗哗地下,沿江的几个水利闸口又正在不断往江里排水,也就是说用不了几个小时,长江北支全线将会超过警戒水位!

这意味着陵海内要防涝、外要防洪,难怪各单位的干部一拨接着一拨来报到,连公安局通讯股的干警都带着电台和十几部对讲机来了。

韩渝不知道市领导在指挥调度室里忙么事,睡又睡不着,再次拿起对讲机呼叫白龙港船闸。

“总调总调,我韩渝,内河水位涨到多少了。”

“这雨连续下了几个小时,田里往沟渠排,沟渠往小河排,小河往大河排,沿江和海边的几个大闸口根本排不过来,水位涨得很快。白龙港已经涨到2.35米,滨启河陵海段涨到了3.43米。”

白龙河的警戒水位是2.6米,滨启河的警戒水位是4.0米。

内河水网跟长江北支不一样,往长江和大海排水很慢,但岸上往内河排水很快,能想象到会在长江之前超过警戒水位。

韩渝意识到汛情有多严重,正不知道该说点什么,丁政委穿过“老古董”爬上001。

他既没打伞也没穿雨衣,就这么冒雨跑过来的。

韩渝连忙打开舱门,急切地问:“政委,怎么了。”

“刚接到上级通知,长江和内河的水位今天夜里会暴涨,下午的全面检查发现了很多问题,戴市长要求001立即开进内河,协助交通局、水利局和沿河乡镇清除妨碍行洪的坝埂、网箱、杂船和各类违章建筑。”

“001开进内河,那江上有险情怎么办。”

“事有轻重缓急,先执行防指的命令。”

丁政委回头看看正在上船的各单位干部,从口袋里掏出一份清单:“宋季河、廿匡河等坝头坝埂一共有六处;白龙河、黄家港、三余竖河等河道有杂船十四条,河道里的网箱更多。”

韩渝接过任务清单,紧锁着眉头问:“坝头坝埂可以挖开,杂船拖到哪儿去?”

“你们只是协助,究竟拖哪儿去不影响行洪问交通局的干部。”

“网箱里养了鱼,清理网箱鱼不就跑了么,水产养殖户肯定不愿意。”

“都什么时候了,那些水产养殖户能顾全大局最好,要是不顾全大局,就协助交通、水利和农业部门强制清除。”

“是!”

001不是002,没那么多位置给人坐。

刚上船的几个干部见指挥舱门关着,又不想在外面淋雨,全挤进了机舱。

丁政委打开门探头看了看,又交代道:“江堤要加固甚至要加高,市防指正在紧急筹集编织袋、块石、土工布和木材,加起来估计有几十万吨,江堤上的干部群众等着防汛物资。

航运公司有驳船没拖轮,台风期间让挂机船运防汛物资进入长江太危险,等那些物资都装上驳船,你们要去陵海几个码头帮着把驳船拖过来。”

既要进入内河协助清理河道内的障碍确保行洪,又要帮着运输防汛物资……

韩渝一刻不敢耽误,赶紧联系船闸总调请人家安排过闸,随即爬上二层驾驶室拉响汽笛启航。

连续下了几个小时暴雨,岸上道路尤其通往偏僻河道的田间小路泥泞不堪,许多被临时召集去开挖坝头坝埂的干部群众过不去,全在防指的要求下在白龙河沿线上船。

001的船头、船尾、船舷,甚至连二层驾驶室两侧船舷上都挤满了人。

虽然大多穿着雨衣,但雨太大了,有一个算一个全被淋成了落汤鸡。

韩渝按照带队的交通局干部要求,把参与防汛的人员挨个送到指定位置,然后协助干部们清理河道里的网箱、闸口或河口处的拦网,拖带长期漂在行洪河道里的杂船……

这边没干完,那边又呼叫去拖防汛物资。

从晚上八点一直忙碌到第二天下午三点半,直到把最后六船块石运到江边,等水利局和乡镇干部组织群众上船把六百多吨防汛物资运上岸,才精疲力竭地返航。

结果航行到白龙港,正准备靠泊上“老古董”,得知001已完成陵海防台防汛指挥部交办任务的港监交管中心,又在交管频道里问能不能去救援一条夜里被台风刮走锚的货船。

船上有四个船员,机舱又进水了,船已经失控了。

人命关天!

韩渝只能强打起精神,调整航向前往救援。

等找到失控的货船时,货船因进水严重即将下沉。

想把它拖到浅滩不但很难而且很危险,毕竟001只有两百马力,一个不慎会导致001也被拽进江底。

可货船正在主航道,如果只救人,任由船沉没,会影响航行安全。

韩渝当机立断拆卸消防泵,利用001的消防设备帮货船排水,同时紧急请求交管中心征调附近的驳船过来帮着减载。

一直救援到晚上八点十七分,之前几乎变成“潜水艇”的货船终于露出了干舷……

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