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现在拉潘帕省成了三个小团体中的老大,自然要多加赞助帮忙,发展实力才行,两个小兄弟以前也对拉潘帕省多多支持,现在投桃报李。

阿根廷地方军阀主要在阿根廷中北部地区,没钱没人的南方省,根本连个像样的军阀都没有,最多算个乡下土财主,而后来并入的巴拉圭区和玻利维亚领土,则是总统府重点防范,最近几年才变为省,实力和经济也相当差。

圣赫塞了解过,基本上搞事的就是门多萨省—圣胡安省、科尔多瓦省—圣路易斯省、圣菲省—圣地亚哥省、萨尔塔省—胡胡伊省这几个主要军阀集团,些省人口基本超过百万,造反经验丰富,实力也比较强,经济也相对发达,而且一般跟临近省份关系不错,唯一的例外是穷横的萨尔塔省,民风“淳朴”,现在也不太行了,经济落后也让军事落后。

还有一个比较特殊,恩特雷里奥斯省属于皇城脚下,却跟乌拉圭眉来眼去,也是很多势力拉拢的对象,而布宜诺斯艾利斯省基本被总统府影响,严格来说是代表总统府的。

内乌肯省跟相对富裕、人有110多万的门多萨省的关系其实并不好,反而和跟拉潘帕省、里内格罗河省是难兄难弟,现在拉潘帕省发达了,肯定要拉兄弟一把,而且南方石油在内乌肯省开采石油,很多矿产也是布兰卡市需要的,合作也成了必然,现在抱团发展。

门多萨省别看现在并不怎么出名,仿佛政变也跟他没啥关系,可是内乌肯省30多年前把省府从北边的乔斯迁往内乌肯市,很难说不是门多萨省的欺压,而且国防部不少将军来自门多萨省,最近经济不太好,才消停了不少,以前门多萨省跟科尔多瓦省关系不太友好,现在已经缓和,仍然是闷声发大财的典型。

门多萨省的经济发展的也不错,19世纪的时候大批的意大利移民来到了这里,极大了促进了经济的繁荣,这里地理位置重要,是阿根廷西部交通枢纽和通往智利的门户,在这里有陆路和公路通往国内重要城市和港口。

在南美独立运动期间,门多萨省省府门多萨市伴演了一个重要的角色。

1817年,何塞·马丁建立的安第斯远征军正是以此为基地,翻越安第斯山解放了智利和秘鲁,最后人们尊敬地称呼称呼他为何塞·圣马丁。

圣赫塞还带着这些军官们来到了阿尔塔区郊外的一处军营,这里驻扎着一个普通团,主要是负责盯着贝尔格拉诺军港,一旦发生意外可以随时开动过去。

这地方要比圣赫塞想象中要荒凉许多,当然也比较隐蔽一些,离贝尔格拉诺军港只有5公里不到。

这里杂草丛生,原先破败的农场像半死不活的躺在荒地上,阿尔塔区的郊外仍有大量未开发的土地。

圣赫塞和内乌肯省、里内格罗河省的军官们进行了一番友好的交流,狠狠的震撼了一把这些民兵水平的军官们,装备整齐,军容也初露锋芒,这个团是4个团中最小的一个。

现在的布兰卡市规模增加几十倍,这个辖区面积大致相当于新沪多点的城市,哪怕快速发展到现在,人口至多相当于后世新华夏的三线小城。

至少这里再塞进500万人,也不会觉得太拥挤,仍然不够繁华,不过按圣赫塞来说,现在的城市规划相当不错。

比如东区和西区,现在居住了差不多30多万人,大多数街道都是新建的,而圣赫塞的想法是一步到位,反正工价便宜,贷款资金够,贷款利息也不怎么高,不管是下水道,还是道路,还是小区合围,基本上按照远期100万人口去规划,东西区新城面积也不断扩容。

圣赫塞修建的围绕东西城区的环线预计年底建设完工,这条环线围绕着东西城区,全长达到了惊人的33.6公里,环内面积55.8平方公里,容纳了两个城区的精华,是按老区的标准建设的,并没有加入后来并入东西城区的一些城镇。

一环线内基本都是布兰卡市的精华之地,布兰卡市最重要的政治、经济、文化中心都位于此。

除了一环线外还有9条主干道,延长出去将会分别可以连接城区外的区和镇区域,把整个布兰卡市的郊外连接起来。

布兰卡市的主干道也是按照双向四车道建设,这让很多市政文官曾经强烈反对,大多数文官都认为这是一个极大的浪费,而且将会占用大量的土地财政?

圣赫塞耐心的说服他们,现在什么都很便宜,他可不喜欢布宜诺斯艾利斯那种狭窄的道路,又黑又暗,环境也不好。

当主干道修建成功后,很多布兰卡市人都认为这是阿根廷最棒的城市规划,开车太方便了,主干道中间的绿化带,主干道外的人行道,人行道外还有一些公共卫生设施,垃圾站、公交汽车站等,人行道外边的小草坪,甚至成了一些人晚上休闲的去处。

这些规划都非常完善,有利于接下来的发展,而且可以通过卡车、公交车把市区和郊区连接起来。

很多人觉得这9条主干道是比所谓的一环更好的规划,当然他们还没见识过环线这样的需要,修建成估计才会觉得真香……

这也可以疏散一些人员到郊区,只要公交车投放到位,通勤效率将大大提高,而且可以更加从容的规划,主干道外的商业、住宅、还有工业区。

主干道是比环线更快修建成功,采用同时铺设的办法,大干快上。

西区是老城区,圣赫塞也尽可能拓宽主干道的道路,修建房屋,整治排水,城区绿化,修建公园,规划旧城区,保留殖民时代建筑,现在是环境最好的一个区。

这也是布兰卡市发展的一个优势,那就是老城区规模不大,人也不多,他可以随意规划,他不喜欢那种小街小巷,藏污纳垢,还是犯罪高发区。

还有就是布兰卡市的土地确实非常平坦,让建设资金大大减少,不需要开山挖洞,直接四平八稳的推进下去就可以。

他作为强势市长,可以非常轻易的规划整个城市的道路,圣赫塞还准备修在郊区修一个大型机场,以及现在已经在修建的军用机场。

现在还有火车站,铁路的接通,现在布兰卡市火车站位于东区,其实规划的不是很好,而且没有衔接港口。

圣赫塞在阿根廷国营铁路公司的支持下,新修建了一条外围的铁路,接到了阿赫里奇区,新的铁路线还经过外围所有城镇,这也有利于快速运输。

布兰卡市现在就是个大工地,光是大量的建筑房产,就能贡献一大批税收。

而一个个大型加工工业区,基本都被圣赫塞扩大到占地10平方公里以上,工业区内生活生产设施齐全,而且交通也很方便,也是布兰卡市人工作的主要地点。

现在的布兰卡市可以说是阿根廷最现代化的城市,一些高层建筑也开始出现在主城区,比如正在修建20层的南方石油大厦总部,22层的布兰卡市商业银行总部等等。

圣赫塞甚至打算开设期货交易所,股票交易所之类的,但受制于人口规模,暂时作罢,当然,他是不会放弃这些想法的。

布宜诺斯艾利斯证券交易所的水平,估计只相当于40年前的纽约证券交易所,非常不完善,而且技术落后,圣赫塞在阿根廷没有一家上市公司,在他看来,那个交易所的水平太差了,连里约热内卢证券交易所都比不上。

他在每个月从红杉投行、黑石证券赚的盆满钵满,尽管已经有意控制规模,现在红杉和黑石都已经是华尔街的中大型券商,为圣赫塞输送了大量的利益,他设计了一套非常特别的控制方式,好在没有太失控。

阿根廷不可能闭关锁国,国内市场很小,很多技术来源需要一些公司的输送才可以达到国际先进水平,红杉和黑石就是他的白手套,帮助他旗下的公司提高技术水准,同时投资欧洲、日本、美国的一些未来知名公司,赚点小钱钱。

相比于美国利用布雷顿森林体系大量掠夺财富,圣赫塞通过美国红杉、黑石、对外新成立了里约热内卢国际投资、伦敦莱茵投资、东京太平洋商社、巴黎工业金融信贷一批子机构,在金融市场上搞风搞雨。

可以用更优惠的价格收购技术和公司,输入到阿根廷国内,进行产业技术升级。

除此之外,普拉里国际也是圣赫塞最成功的国际化贸易公司,在拉美地区和欧洲进行了大量的贸易,跟很多银行达成了合作。

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