第578章 正式拍摄,杯座上的玻璃杯

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“虽然杯子未装满，可就算这样，也绝对会溅出来。”

吴龙笑着指指车里的摄像机。

“看到了吗，有摄像机呢。到时你们可以看看，会不会溅出来。”

众人面面相觑。

同样是无人机俯瞰跟拍。

一开始比较高的空中俯拍，这样可以拍到夜幕下的秋名山及其山路。ae86进山，两道车灯照亮前方。

接着在直道时，无人机下降高度，就在车顶斜上方拍。如同第一人称视角的赛车游戏那样，ae86的车灯向前照射，朝前急驰而去。

车灯照射下，看见了护栏拐弯。

弯道到了！

就是这个高度，这个近距离的拍摄，吴龙驾驶ae86来了调整的漂亮的漂移过弯上山。

前面直道加速。

无人机上升一定高度，可以俯拍下一个弯道漂移过弯的全景。

这个全景，能看到车头紧造近内道边缘。

这一次拍摄，吴龙用的是没有在车身外加装摄像机的ae86。等拍完这个一镜到底的长镜头，他还会用另一辆车身外加装摄像机的ae86再开一遍。

细节的车角边缘与护栏几厘米的距离而过，将会在画中画里放映。

上到山上，有摄影师拍摄吴龙搬豆腐出来的镜头。这也会用到电影里，以显示车技高超，狂飚漂移过弯豆腐不碎。

等拍完。

有人发出疑问。

“龙哥，你刚才上山也是用到漂移吗？”

“对的。”

“可是，漂移最大的特点就是甩尾。你这些豆腐放在车尾被甩动，为什么不会碎？”

这个提问一出来，其他人也跟着奇怪了。原先没有人想到这点，现在提出来，果然有大问题。

吴龙再次指着车里杯座上的那本牛奶。

“看到杯座上的牛奶了吗？只要漂移过弯时这杯里的牛奶没溅出来，豆腐就不会撞坏。”

大家争相查看，发现杯座周围果然没有溅出来的牛奶。

“龙哥，你是不是在下车前偷偷擦掉溅出来的牛奶了？”

“对呀。漂移过弯怎么可能不让牛奶溅出来？”

“别说漂移过弯，我就算开直道，加速和减速都有可能让牛奶溅出来。”

吴龙又指了指车里的摄像机。

“看，有摄像机拍着呢，到时你们可以观看。”

众人再次震惊。

“还真装了摄像机在车里。”

“我一定要看是不是真的。”

“龙哥的话应该可以信。”

罗斯手下的车手问罗斯。

“老大，真的可以做到吗？”

“理论上是存在这种可能的。要控制好一台开着的车子，最关键的基本原则就是要掌握车子的重心移动。”

其他车手点头。

“老大说得对。我们做特技动作，都是从方向盘，还有车子给我们的力量，来感受车子的重心。”

“掌握好重心，才能做两轮侧立行驶。”

罗斯继续解说：

“想要在行驶中不让水杯里的水或牛奶溅出来，就必须掌握精细的重心移动控制方法。制动、车轮、变速、油门等稍微配合不好，水或牛奶就会涌出水杯。”

有车手摇头。

“可是，再怎么配合，变速和制动肯定就会有惯性，有惯性水或牛奶就会撞到杯壁，又怎么可能不溅洒出来呢？”

“龙，你应该是让杯里的回旋，是吗？”罗斯问吴龙。

吴龙点头，从杯座取下杯子。他手轻摇杯子示范。

“你们看，假如我做右转变漂移过弯。到这里时，水或牛奶就会溅出来。可是只要我动作做得柔顺或者说是顺滑，惯性形成的力就不会是直的，而是让水或牛奶沿着杯子旋转。”

随着吴龙手上的动作，牛奶在杯子里旋转起来。

“出弯时，也是这个原理，只是惯性形成的力恰好相反。这个时候要注意，如果形成的惯性力过大，或者弧线不能和原来的恰好相反，一正一反反而会形成一个大的冲击，让水或牛奶溅出来。”

吴龙继续示范。

“为什么你的话可以听得懂，连起来就听不明白这个道理？”有人哀嚎。

“其实画两个圆圈就更容易明白。两个圆圈靠在一起……”

吴龙用另一只手的大拇指和食指比作一个圆，贴在玻璃杯口。

“两个圆圈靠在一起，接触的那个点叫切点，这个切点就是力恰好相反的点。出弯时的控制，只要能把方向改变放在这个切点上，就可以让杯里的水或牛奶不溅洒出来。”

吴龙再次做示范。这一次，他手里杯子先向右移，杯里牛奶旋转起来。他在移动过程中改变方向，将杯子向左移。

杯里的牛奶因为这个改变，原本的旋转突然一顿，一涌，居然落下不再旋转。

“看我这杯子走的路线吗？不是生硬的右转左转，而走的S形。这个S形中间的点，就是两个圆的切点。”

有人领悟性高，看到吴龙的示范就明白了。

“我似乎有点了解了。你手握杯子做示范走的S形，实际上就是漂移过弯时汽车重心改变的路线。重心的移动路线只能是弧线而且是圆弧。重心的改变只能在圆弧的切点。”

吴龙点头。

“说得对。”

“可是，每个弯都不一样，也不都是完美的圆形。有的甚至还是U形弯，怎么能保持两个一样的圆？”有人还是不理解。

吴龙继续解释。

“跟圆圈的大小没有关系，不管是大圆圈接小圆圈，还是小圆圈接大圆圈，都是在切点。而惯性力的大小，只与我们变速时的加速度有有关。”

提问的人挠头，显然不太明白。

那个有点明白的人开玩笑地笑骂：

“真是笨蛋，亏你还是我们汽车特技队的车手。老大教我们时不是说过吗？不管是降档升档，不管是加油门还是减油门，都要平顺。减速时六、五、四、三、二、一地减，加速时一、二、三、四、五、六地加。而不是六、四、一这样减速，也不是一、三、六那样加。”

罗斯补充。

“其实就是匀加速、匀减速。”

“老大一说，我马上懂了。”

“我刚才说的，就是老大以前说的，你肯定没记住！”

罗斯却是心想，有空我也试着练练。