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“这倒是容易。”高凡说。

他心想,大不了找个啥产品让化肥厂做,连陈兴泉那样的草台班子都能赚到钱,化肥厂这么大的摊子,赚大钱不容易,赚点小钱扭亏还不容易吗?

“怎么就容易了?”

高逸平没有高凡那样的脑洞,他说:

“咱们厂的能耗高,这是客观存在的事情。我今天上午找技术科和生产科开了一个会,确定了一些生产措施,估计能够在现有条件下把能耗降低10%左右。但这样算下来,三个月内,厂子还是微亏的,要想扭亏为盈,难度很大。而且”

说到这,他露出一个苦笑,没有再说下去了。

“怎么?”高凡奇怪地问道。

高逸平说:“就在我们开会的时候,合成工段发生了一起严重事故,造成紧急停车,现在全厂的生产都停下来了。”

“什么事故?”

“混合气脱硫不足,导致合成塔触媒永久性中毒,必须停车全部更换触媒。”

高凡咧了咧嘴,这真叫漏船偏遇顶头风,这样一起事故,对持续亏损的化肥厂来说,真是雪上加霜了。

合成氨的原理,是用氢气和氮气起反应,生成氨气。但在正常条件下,氢气和氮气起反应的速度是很慢的,达不到工业生产的要求。要加快氨的合成,必须使用催化剂。

最常用的氨合成催化剂,就是铁。在工业上,一般使用三氧化二铁和氧化铁的混合物作为催化剂,填充在氨合成塔中。在企业里,催化剂有时候也俗称为触媒。

化肥企业开始生产之前,要向合成塔中吹入氢氮混合气,并逐渐升温。三氧化二铁和氧化铁与氢气反应,还原成纯铁和水。把水排出后,催化剂便成为带有许多微小孔洞的纯铁颗粒。这些微小孔洞增加了纯铁与氢氮混合气的接触面积,能够最大限度地提高氢氮的反应速度。

这个过程,在企业中称为合成工段的原始开车。如何投料,如何通入混合气,温度如何控制,都有一套特定流程,是化肥厂的核心技术之一。

原始开车之后,催化剂就能够持续地发挥作用。但是,如果混合气中除了氢气和氮气之外,还混有水蒸汽、一氧化碳、二氧化碳、氧、硫、砷、磷等物质,作为催化剂的纯铁就会与这些物质发生化学反应,生成铁的化合物,从而失去催化作用,这种情况被称为催化剂中毒或者触媒中毒。

这其中,水蒸汽、一氧化碳、二氧化碳等造成的中毒,性质不太严重,只要再通入纯净的氢氮混合气,又可以把铁的化合物还原成纯铁。但如果是硫、磷、砷等物质造成的中毒,其形成的铁化合物就无法还原,这就叫永久中毒,只能更换催化剂。

更换催化剂需要停车,装填催化剂需要时间,装填完毕后要进行原始开车,又需要时间。原始开车的时间一般需要150小时以上,相当于耽误了一星期的生产。

此外,原始开车需要消耗大量的原料气,还要用电加热合成塔,以加快催化剂还原。这些消耗高达两三万元,这无疑也会加重化肥厂的亏损。

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