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随后才正式开进地里收割小麦。
首次应用这套远程控制自动驾驶联合收割系统,我还是有些不放心,担心出问题,在现场一直盯着。
如风也在现场,目不转睛地看着飞驰的车辆。
如雪在小房子里,守着电脑操作。
结果我仅仅是担心一场,没有出现丝毫故障,一切都是按照预想中的完成的,速度快,效率高,关键是解放了如风如雪必须亲自开车的问题。
为了提高工作效率,如风提出建议,不能再收一车粮食往外运一车了,若是再那样势必会延长收割时间,耽误耕种,自动控制系统的设计就失去了意义。
最优化的方案,是把收获的粮食暂时存放到仓库里,等到收割完了,再统一从仓库把粮食运出去。
粮食如此,秸秆也是如此。
这样,操作不必再赶时间,除了正在收割的时候,任何时候都可以,自由度大了。这个方案更好的地方是还有更大的潜力,随着种植面积的急剧扩大,终将要走到这一步,否则,土地再多也只能闲置了。
这是我回避不了的问题。
既然如此,它的建议我采纳了。
在空间外的运作方式,我也必须跟着改变。
采纳了如风的方案,没必要每天都急着去卖粮食。小麦和玉米暂时存在了空间的仓库里,等如风它们闲下来的时候,我再运出来。
租赁的厂房一处不够用了。我打电话叫来了出租的胖阿姨,将另外两处闲置的厂房一并租了。至此,整个大院全由我使用。
一处用来放小麦,一处用来放玉米,另一处厂房放玉米秸秆青饲料,麦秸秆只能露天存放了。
从空间往外运货物,这项工作我可以晚上干,也可以集中某一个时间去做,不必再像以前似的非得下午做,时间分配上我自由了许多。
但有一个问题我不得不面对现实。由于粮食的不断增产,仓库里所存储的可不是十车八车就能拉完的。如风和如雪有它们空间的具体任务,单靠它们来当司机,不能将这些粮食及时运走,何况还有青饲料和麦秸秆。
这事儿难不倒我,想到了运输车队。于是我就给车队的经理打电话,让他派人帮我运输。
可事情的发展并不是按照我的想象进行的。这哥们儿出事儿了,因为债务问题吃了官司,经济能力赔偿有限,蹲了班房。
平时一直联系他,给我帮了不少忙,虽说没见过面儿,多多少少还是有几分感情的。出于人道主义和生意上的关怀,我去了看守所。
这哥们倒是很义气,车队他是经营不了了,问我能不能接手。在详细问询了车队具体情况之后,我表示可以替他临时代管。所有的车辆并不是他自己的,而是司机的,他不过就是联系具体货源从中抽成而已,一部电话就是他的业务全部。
刚好我需要运输车辆,没有犹豫就答应了他。这哥们儿确实够义气,当着我的面打了个电话,告诉其中一位司机他们换了老板,有事儿跟我联系。
我很感动。问他有什么需要帮助的?这哥们儿倒是爽快,说没啥大问题,半年就出去了。出来之后他不打算再干运输队的事儿了,以后不再掺和,这项业务我就完全接手了,
在我临走前,他把所有司机的电话号码传给了我。
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