120.第120章 海外考察（七）

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东岸这处被考察队视为货运码头候选位置的地方有一个朝向内陆的凹进，形成了一个天然的小型海港，而整个港区是被群山从三面环抱的一块临海小平原，面积大概只有不到两平方公里，唯一通向向西面内陆地区的通道是一道长度约莫有一里多的狭长山谷，而这道山谷的另一边便是煤矿开采区，地理条件简直是得天独厚。如果选择这里作为登陆点进行建设，那么只需在港口和矿区之间打通一条大约一千多米长的陆上通道，便可以将开采出来的煤炭直接运到码头装船了。有鉴于这样便利的运输条件，海运部对这个地方给予了极高的评价，认为在已经考察过的地区中，这里是最符合未来港区规划要求的一处。

而军警部的看法也很直观，他们认为三面环山一面临海的地理位置让这个地方变得易守难攻，大大减小了防御面积和防御压力。最为重要的是，在港区对面的海面上仅仅三四百米远的位置，就有一南一北两个紧挨着的岛屿完美地屏蔽了港区的东部海面。这就意味着进出港区的船必须从这两个岛屿与大陆东岸之间的狭窄海峡通过。

只需在这两个丘陵状小岛上架设起岸防炮，就能配合港区南北的岸防火力对出入港区的整条航道实现无死角的火力覆盖，这无疑是这个时代防守海上来犯之敌的完美地形。几乎是在驶入这片海面的第一时间，亲眼看到实景的军警部成员们就对选择这个地方作为未来的货运码头和定居点投了赞成票。

虽然从地理位置上看，选择东部矿区的这个位置会比西部矿区增加大概两到三个小时的航程，但这里的地理环境的确是远胜过考察队前两天在西部矿区勘察过的那些地方。特别是从军事防御的角度来看，这里的环境更是好得无以复加，不需花费太多的工夫就可以把这里打造成一个水泼不进的海陆一体防御堡垒，在安全方面的优势足以弥补这点航程的缺陷。

当然这里也并非没有毛病可挑，最重要的一点便是这地方远离人口稠密区，距离最近有人口定居的临海区域有大约四十海里，而人口比较稠密的河内就更远了，那地方还得从临河地区沿着红河逆流而上好几十公里。

河内从十一世纪开始就被越南的统治者定为京城，到十七世纪初已经是整个中南半岛最大的城市之一，执委会自然是打算将河内作为吸收本地移民的主要目标。不过河内这个时候还被安南统治者称为“东京”，虽然听起来有些违和，但直到十九世纪这个城市才改名为沿用到后世的“河内”。当然，所谓的大城也只是在中南半岛这个特定区域而言，与大明治下的城市规模相比，河内也就只是一个二流偏下规模的水平了。

虽然考察队十分默契地决定了要将这地方选定为海外分矿的主基地，但该做的勘察工作仍然一件都不能少。两艘帆船在这里靠岸之后，武装卫队护送着矿产勘探小组登陆，开始朝内陆的开采区进发。

虽然这地方在后世的卫星地图上是一片繁荣的城区，但在现在这个年代却仍是一眼望不到边际的茂密丛林，很显然还没有人迹踏足过这里。

“看来我们需要一支强大的伐木队才行。”王汤姆心中闪过这个念头，把自动步枪拿在手中，从跳板快步下到了岸边。

这里的纬度虽然比三亚高了不少，但仍是处于热带地区，所以森林植被情况跟三亚有颇多相似之处。在登陆之初也被拉进伐木队当过几天壮丁的田叶友，一路上就认出不少的树种。

在花了近半小时穿过这片树林之后，考察队到达了地图所示的峡谷入口。这时候他们发现自己遇到了一个不大不小的麻烦——这个所谓的峡谷其实是一个河谷，谷底便是一条从山中流出的小河。好在谷底有足够宽的石头河滩，通行并不是问题，甚至可以利用这里的平坦石滩架起一条通往海边的铁路。

不过王汤姆对此这个意外情况还是担心：“如果将来遇到暴雨天气，恐怕河水会冲毁这里的通道。”

有过工程兵服役经历的乔志亚却显得十分乐观：“没有你想的那么遭，这个河谷的地形走势还算比较直，我们可以在河谷地势稍高的地方修筑一条直线通道，在工程上那说并不算很难，不过有几个地方可能会需要爆破一下才行。”

“我们的C4炸药可只有几十公斤。”王汤姆提醒他道。

“不需要用到C4这种高级货，现在的黑火药就行，只是可能需要的量会比较大。”乔志亚一边说一边在打量河谷里的地形：“算上开矿，搞不好得要一两吨黑火药才够……看来回去之后又得加班一段时间了。”