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李发的主动示好当然不是无的放矢,他今天设宴款待戴英达,还请来本地这么多社会名流作陪,其实都是为了同一个目的,就是促成琼联发与扬州盐商之间的深度合作,在长江北岸地区获得盐商提供的商业资源和产销渠道。

而在此之前,双方已经在扬州进行了一轮会谈,达成了一部分合作意向。这次戴英达来到杭州,李发自然是要想方设法地抓住这个难得的机会,尽快实现合作目标。

而戴英达大致也明白李发的意图,对此表示谢意之后,便主动提及了双方的合作项目。虽然他说得很是粗略,但也让陶弘方等人听得暗自心惊。

按照双方之前进行商议的内容,琼联发与扬州盐商将在传统农业、商贸零售、海陆运输、基建工程、文教产业等诸多领域展开合作,而且合作内容可不是停留在口头上的泛泛之谈,在每个领域都已经有了具体的项目规划。

比如在运输行业,双方便议定要以扬州和杭州为中心,开设一家串联长江南北的连锁车马行,在两地间的应天府、广德州、常州府、苏州府、镇江府等地建立起陆上快运体系,大幅提升区域物流速度,并以此来促进商贸发展。

这样的项目需要在多个州府内设立密集的经营点,每个经营点还得备有大量车马,前期投资自然极大,而且还需要大量人手来部署到各地,寻常商家肯定难以操作这种规模的项目。不过这两家的资金都十分充裕,实施起来应当能有事半功倍的效果。

而这个项目的经营目标也不仅仅只是为他们自家的物资运输服务,而是要依靠规模经营来抢占这一地区的运输市场,成为这个行业中首屈一指的龙头。

李发上次去扬州的时候便向戴英达提出了一个全面的操作方案,包括了前期筹备,经营策略,管理模式等等。由于其中细节太过繁复,当时戴英达也没有立刻答应,只说还需研究方案,认真考虑。这次他来到杭州,所要敲定的合作项目之中,就包括了这个连锁车马行的项目。

而这样的项目也并不是孤立存在的,与之配套的还有水运方面的经营项目,以利用江浙地区发达的航运条件来对陆运进行补充。除此之外还有相关的码头基建工程,以实现水陆运输在重要地区的无缝衔接。

当这一系列产业步入正轨之后,无论是扬州盐商还是琼联发,都可以由此将自己的贸易物流费用降到一个非常低的水平上,从而拥有更低的经营成本。尽管前期的筹备和建设周期可能会比较长,但对于琼联发和盐商家族这种体量的利益集团来说,他们所看中的并非眼前,而是未来的长远收益。

陶弘方和宁子敬的专业领域都是商贸,在旁边听这两位商界大佬谈论这种大规模的商业合作项目,虽然脸上没太多表情,但心里已经大为吃惊。

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