446 雅尔塔

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塞瓦斯托波尔，沙基军用机场，一架墨绿色的美制C-110运输机，在巨大的马达轰鸣声中，缓缓在跑道上降落。

当飞机最终在跑道上停稳的时候，早已经被颠的七荤八素的维克托，面色煞白的从座椅上站起身。

他抻了抻军装的下摆，一只手搭在瓦连卡的胳膊上，迈步朝舱口的方向走去。

在步下飞机的那一刻，维克托也不禁赞同斯大林同志的看法，乘坐飞机出行的确是一件很不安全，也很不靠谱的事情，今后如果可以的话，一定要尽量避免坐飞机。

这一次，维克托是从布达佩斯登上的飞机，没有回莫斯科，而是直接飞来了克里米亚，按照形成，他就是要在塞瓦斯托波尔的军用机场降落，然后再乘车去往雅尔塔。

如今的雅尔塔还没有机场，就在两天前，身为美国总统的罗斯福与英国首相丘吉尔，也是在这个机场下的飞机，然后再乘车去往雅尔塔。

幸运的是，塞瓦斯托波尔距离雅尔塔很近，不过五六十公里的样子，坐车过去都不用一个小时。

作为联盟的情报机构负责人，维克托虽然人在布达佩斯，但却对英美两国领导人的行程了若指掌，他知道罗斯福与丘吉尔都是成军舰离开的本国，他们之前先在马耳他会了面，至于具体谈了什么，情报人员则没有完全掌握。但他们依旧有一些消息传回来，比如说，在马耳他的会谈中，丘吉尔与罗斯福之间发生了激烈的言辞冲突，其原因，似乎就是关于地中海的问题，丘吉尔认为地中海在战后依旧应该是属于英国人的，他不能做“大英帝国的掘墓人”，因此，英国的军队不会在战后撤离地中海各国，其中自然也包括了希腊。

而作为美国总统，罗斯福则认为应该将希腊交给苏联人，以避免与苏联人之间发生军事冲突。

最近一段时间，维克托非常重视对美国国内舆情的搜集，而根据情报机构所搜集到的情报信息显示，目前，美国国内的智库机构，都对战后英苏之间可能发生的直接冲突充满了忧虑，他们普遍认为苏联人和英国人之间的冲突，很可能导致第三次世界大战的爆发。

而罗斯福显然对这个预判比较的重视，同时，再加上为了限制英国人的势力，也是为了早日让苏联加入对日作战，罗斯福在很多问题上，都乐于站在联盟一边，尽可能满足联盟的要求。

对于罗斯福的这种态度，丘吉尔早就已经感觉不满了，这或许就是双方此次在马耳他发生争执的最直接原因。

在前来塞瓦斯托波尔的路上，维克托所乘坐的这架飞机遭遇了两次气团，因而颠簸的非常厉害，没想到的是，到了塞瓦斯托波尔之后，这边的天气却是好的很，太阳很大，海风煦暖，已经有了早春的迹象。

前来迎接维克托的车，已经在机场跑道旁边等着了，这边的一切工作，都是由乌克兰国家安全人民委员部负责安排的，尽管是加盟共和国的委员部，独立性相对来说要高一点，但在经过了此前维克托对整个委员部的人事整顿之后，各个山头的头头们，也都老实了许多，至少不敢对他这个主席爱答不理的了。

钻进一辆黑色的伏尔加轿车内，维克托一坐上后座，便直接开始闭目养神，这一路的颠簸把他折腾的够呛，他必须抓紧时间好好休息一会儿。稍后到了雅尔塔，他还需要立刻去向斯大林同志汇报工作，天知道今天晚上有没有时间好好休息。

或许真的是太累了，后背靠上椅背不一会儿，维克托都没有感觉到车子开起来，整个人便迷迷糊糊的睡了过去，等到再次醒过来的时候，车子已经停下了，是瓦连卡叫醒了他。

维克托醒过神来，连车都没来得及下，一个身材高挑的女上尉已经站到了车门边上，上尉的手里拿着厚厚的一摞文件，显然是准备送给他过目的。

为了此次在雅尔塔召开的三国首脑会议，雅尔塔的三座宫殿都在过去几个月里重新改建过，而负责改建工作的，就是内务人民委员部，梅尔库洛夫同志亲自赶来雅尔塔负责这项工作。

具体负责施工工作的工程师，是沙夫吉杨，而负责监督施工的，则是克鲁格罗夫，而美方的施工监督代表，则是总统特使哈里曼的女儿凯瑟琳。

作为负责情报工作的专职部门，国家安全人民委员部自然也参与了工程的施工，同样也是监督工程修建工作的。为了保障会议的安全，整个工程不容有任何地方出现差错。