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这些砖头跟普通粘土砖不一样——他们都不是实心的。

砖体内部充斥着各种形状的孔隙,而且每一摞的孔隙都不一样,看得出来,有人正在做实验,

如果杨东升看的不错的话,这些都是内燃砖。

我们常见的那种粘土砖,砖坯内没有可燃物,燃料由外部添加,这种叫外燃砖。

内燃砖则不同,燃料会和粘土一起混合掺入砖坯内,入窑焙烧时,就可以不加燃料,或加入少量补充调节燃料即可。

杨东升顺手抓起一个砖头照地上砸去。

砰的一声!

挺结实,没有碎掉多少。

杨东升又跳上去,踩了踩。

这时屋里有几个人闻声走出来,李苏秦给众人作了介绍。

这几个人都是地矿大学的老师,这个项目就是他们的。

这几个人都很年轻,普遍在三十岁上下,年龄最大的一个也不过三十五六岁的模样。

杨东升问了一下才知道,他们这是个自己搞的项目,资金是自己带的,时间也是用的业余时间。

“你们添加什么做燃料?”杨东升问。

“我们添加过粉煤灰、炉渣、煤矸石,还把多种燃料混合添加过!”

这是内燃砖最突出的优点,可以利用粉煤灰、炉渣、煤矸石等工业废料做燃料,仅此一项每块砖的燃料成本就可以降低50%以上。

“如果使用环形旋转式隧道窑,燃料成本还能进一步降低!”另一人补充道。

我们最常见到的轮窑、隧道窑,都是窑体不动,砖体移动。

环形旋转式隧道窑则是反过来,将窑体建在一个环形的铁轨上,砖坯放在铁轨内固定的位置上,工作的时候,窑体沿着铁轨转动,依次焙烧砖坯。

环形旋转式隧道窑分为预热、焙烧、冷却三个段,风机可以把后部的热量,抽到前部用于干燥砖坯,不需要晾晒,操作的好可以24小时不停窑连续作业。

“内燃砖的黑心问题,环形旋转式隧道窑的问题,你们都解决了?”

内燃砖由于燃料在砖坯内部,砖坯孔隙太小,或者干脆制成实心砖坯,就会烧不透,出现黑心的情况,而为了保证焙烧时能充分燃烧,内部孔隙太大,又会成为空心砖。

空心砖无法建承重墙。

环形旋转式隧道窑是近几年出现的新东西,虽然看起来优点多多,但是还没有完全成熟。

一个最典型的例子就是现在用的最多的,还是使用轮窑烧制的粘土砖。

作为瓜州目前最大的窑厂主,杨东升对这两样东西还是有所了解的。

“这些问题我们当然考虑过!”对于杨东升提出的问题,这些人当然也知道。

对环形旋转式隧道窑,既然人工操作困难,就改成机器操作,提高窑炉自动化水平。

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