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“竟然真还真有共享单车?一辆单车才多少钱,随手买一辆不是更好吗?”

尽管是周东升这位大老板亲口所说,但是手底下的人还是情不自禁的提出了自己的疑问。

毕竟汽车嘛,不是谁都买得起,就连开也需要考证,套以共享经济的概念将其进行资源共享,尚在理解范围内,但是区区一辆单车……

对于这样的疑惑,也丝毫没有出乎周东升的意料,事实上,就连他在上辈子接触到共享单车的时候,同样有过类似的疑惑。

尤其是在知道共享单车兴起之初,那昂贵到令人咋舌的造价,就让周东升情不自禁感慨过:这投资人的钱有那么好骗吗?搞几辆单车,套个共享经济的概念,就能这么骗钱了?

这不是标准的我上我也行吗?

事实上,在共享单车火遍全国的时候,怀揣这样想法的人也并不少,在调色板上随便取个颜色,往单车上一套冠名小x共享单车,就可以跟投资人要钱了。

而在大量资本盲从下,如雨后春笋冒出来的大大小小共享单车数不胜数,五颜六色的单车一度占领了大街小巷,由此开启了共享单车领域的乱局。

不过眼下这个时间段里,这玩意儿还算是新潮货儿,尽管只是借着移动互联网兴起之际,来了一个新瓶装老酒的把戏,但依旧无法改变其具有风靡全国,乃至扬名海外的巨大潜力。

虽然最后在市场回归理性之后,共享经济相关的项目都变得一地鸡毛,但是单纯从投资的角度来看,“共享未来”一系列项目,确实是非常适合短线投资,赚取收益的项目。

从股票角度来看,周东升手中的基本盘,那就是像国酒一样,越老越香,只要拿着怎么都不会亏。

而“共享未来”的一系列项目,就像是妖股一样,凭风起,扶摇直上九万里,但要是风一停……那就是粉身碎骨,一地鸡毛。

言归正传,面对手底下人的疑惑,周东升话锋一转,“其实要理解共享单车的概念并不难,事实上这玩意儿也算是由来已久,在一些特定的使用场所屡见不鲜。”

“譬如景区,海边,租售自行车,更有双人三人类型的选项,还有像江浙一带常见的有桩公共自行车,这都算是共享单车的早期样本。”

“无论是景区还是海边,游客的流动性都是十分巨大的,在这样的使用场景下,随取随用的租售自行车和公共单车自然就应运而生,有了用武之地。”

“显然,我们不可能因为去一趟景区,就特地买一辆单车,用完就丢是吧,这种事情我都干不出来。”

周东升随口调侃了一句,惹得满堂哄笑,也让陆四方若有所思,顺着周东升的思路延生,似乎渐渐捕捉到了所谓共享单车的使用场景和意图。

周东升接着娓娓道来,循循善诱的将共享单车的概念灌输给众人。

之所以要费这个口舌,周东升自然是想要开启东升投资的“共享投资”之路。

毕竟未来,跟共享经济挂钩的投资项目,可不单单只有一个共享单车,还有大量选项可供选择。

而像这些短期投资,创造盈利的项目,周东升也不准备全都亲力亲为,劳心费力,准备丢给陆四方去创收。

自己只需要控制住大方向,负责收菜就够了!

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