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之前巨兽工业购买伊尔—76货机时，就让这两家航空公司心疼很久。现在他们又搞全国物流布局，在他们眼里，至少也需要三十到五十架货机，才能满足全国物流的需求。
一架飞机就能让他们大赚，几十架不得爽上天？
空客和波音觉得巨兽工业可能嫌他们的飞机太昂贵，或者订单等待时间太长。所以有计划，从毛子或者国内空军那边，引进二手军用货机。
毕竟他们有伊尔—76的前科。
波音和空客决定主动出击，派出商业代表去找巨兽工业谈。价格可以商量，订单插队都行，只要量大，一切都好谈。
除了波音和空客，坐不住的还有全国各个城市，尤其是没有机场的这些城市领导班子。
要疯了！
巨兽工业哪怕就算一个省，只建设一座带有货机跑道的机场，那也……
那也他娘地是机场啊啊！
华夏所有的县长和市长，人人心中都有一个机场梦。
可是梦想很美好，现实很残酷。数遍华夏千万平方公里的土地，也只能数出来一百多个机场。天杀的一线城市，还标配两个机场。
地级市好歹这个梦想还有可能实现，哪怕两个城市共用一座机场，两个市领导班子，为了争夺机场位置离谁家城市更近一些，恨不能睡地打滚。那总有一个机场在附近，对外宣传时候也好吹一吹。
建设一座机场，睡地打滚就可以？
呵呵～
江南省GDP第一强吴城领导笑而不语，我们的机场名字叫【吴锡硕放机场】，或者叫【尚海虹桥机场】。后来我们费了九牛二虎之力，终于把吴锡硕放机场的名字，改成了江南硕放机场。
这样我们就能对外宣称，吴城机场叫江南硕放机场了。
至于它为什么跑在吴锡地界上……
县级城市呢？
县级城市就别做这个梦了。
但是！
但是！
巨兽工业出现了，他们一口气向华夏各地派出了五十个代表团，走遍华夏大半个城市，去考察选址。
根据现有资料看，巨兽工业要建设五十座媒体口中的物流中转站。
其中有一半，是带有4F跑道的货机物流中转站。
货机也是飞机！
能起降货机，就一定能起降客机。那说不准我们地方政府给优惠，给绿灯，给无息贷款，就能说动巨兽工业，到时候哪怕我们当地政府自己出资，购买一架国产的螺旋桨新舟—60。
然后让这架新舟—60，往附近有机场的城市飞！
几乎所有的县长们眼睛都红了，巨兽工业的出现，让他们看见了在有生之年，给自己的县里建设一座机场的可能。
这已经不能用政绩来考量，这是魔障，是执念。
巨兽工业似乎有通天之能，民航部门简直不是给他们开绿灯，是开挂。
所以，在全国各地的公路上，就出现了有些搞笑的一幕。巨兽工业考察小组，竟然被各种拦车。往往拦车的车门一打开，当地县长就带着副县长红着眼扑了上来。
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