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之前巨兽工业购买伊尔—76货机时,就让这两家航空公司心疼很久。现在他们又搞全国物流布局,在他们眼里,至少也需要三十到五十架货机,才能满足全国物流的需求。

一架飞机就能让他们大赚,几十架不得爽上天?

空客和波音觉得巨兽工业可能嫌他们的飞机太昂贵,或者订单等待时间太长。所以有计划,从毛子或者国内空军那边,引进二手军用货机。

毕竟他们有伊尔—76的前科。

波音和空客决定主动出击,派出商业代表去找巨兽工业谈。价格可以商量,订单插队都行,只要量大,一切都好谈。

除了波音和空客,坐不住的还有全国各个城市,尤其是没有机场的这些城市领导班子。

要疯了!

巨兽工业哪怕就算一个省,只建设一座带有货机跑道的机场,那也……

那也他娘地是机场啊啊!

华夏所有的县长和市长,人人心中都有一个机场梦。

可是梦想很美好,现实很残酷。数遍华夏千万平方公里的土地,也只能数出来一百多个机场。天杀的一线城市,还标配两个机场。

地级市好歹这个梦想还有可能实现,哪怕两个城市共用一座机场,两个市领导班子,为了争夺机场位置离谁家城市更近一些,恨不能睡地打滚。那总有一个机场在附近,对外宣传时候也好吹一吹。

建设一座机场,睡地打滚就可以?

呵呵~

江南省GDP第一强吴城领导笑而不语,我们的机场名字叫【吴锡硕放机场】,或者叫【尚海虹桥机场】。后来我们费了九牛二虎之力,终于把吴锡硕放机场的名字,改成了江南硕放机场。

这样我们就能对外宣称,吴城机场叫江南硕放机场了。

至于它为什么跑在吴锡地界上……

县级城市呢?

县级城市就别做这个梦了。

但是!

但是!

巨兽工业出现了,他们一口气向华夏各地派出了五十个代表团,走遍华夏大半个城市,去考察选址。

根据现有资料看,巨兽工业要建设五十座媒体口中的物流中转站。

其中有一半,是带有4F跑道的货机物流中转站。

货机也是飞机!

能起降货机,就一定能起降客机。那说不准我们地方政府给优惠,给绿灯,给无息贷款,就能说动巨兽工业,到时候哪怕我们当地政府自己出资,购买一架国产的螺旋桨新舟—60。

然后让这架新舟—60,往附近有机场的城市飞!

几乎所有的县长们眼睛都红了,巨兽工业的出现,让他们看见了在有生之年,给自己的县里建设一座机场的可能。

这已经不能用政绩来考量,这是魔障,是执念。

巨兽工业似乎有通天之能,民航部门简直不是给他们开绿灯,是开挂。

所以,在全国各地的公路上,就出现了有些搞笑的一幕。巨兽工业考察小组,竟然被各种拦车。往往拦车的车门一打开,当地县长就带着副县长红着眼扑了上来。

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