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路痴导游第347章 我不希望他离开这个行业

“旅游本来是旅行社把所有旅游要素串联起来,整合起来,售卖给游客。现在怎么成了客运公司?”程局看着旅行社代表,“你们为什么会答应这种越俎代庖的条件?”

何欢也看看她,看来这份协议就是她提供的。

“嗯,版纳的特殊之处在于,我们已经在边境上,再下去就是出国了。所以我们无法再向下批发团了。”

袁局说:“原来引进另一家吉通公司,就是打算把周边国家连接起来的。但因为他们反对。”

袁局瞧驾驶员代表一眼,继续说:“吉通就一直只有二十辆车,就一直没把这个周边市场打通。”

何欢也是诧异,这公司能量真是巨大!版纳的地理位置,与东南亚接近的热带风情,连接周边出境游,这是多么好的发展方向。居然就被这群人给阻止了。

旅行社代表点点头,继续说:“嗯,所以咱们不像春城,一个团可以批给大理,大理可以批给丽江,丽江可以批给香格里拉、泸沽湖。

一个团,每一程都有人承担,上游旅行社的成本就小。咱们就这一个单独的旅游目的地,没法批发给下游了,所有的成本都只能我们旅行社来承担。

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然后他们控制了酒店、购物店、演艺场所等等所有旅游资源,我们只能加入他们,才能拿到优惠。

加入之后,不按照协议走,就会被处罚,就会被联合抵制。但是我们照着做,也挣不到钱,因为大头都被他们拿走了。”

程局叹口气,“这还是低价游搞的,买团嘛。”

旅行社代表点点头。

“一直在打击买团,为什么现在还是这种模式?”州长问。

“因为版纳这条线,又远,景点又少。”旅行社代表说,“所以很多上游旅行社,就会在春大丽之外赠送版纳游。但其实这个赠送,是我们买过来的嘛。”

旅行社代表有点不敢说了,因为上面一直在打击买团,处罚很严厉。

看看上面的领导们,现在也没法瞒,没法捂了,只好继续说:“所以我们一方面承受着买团的成本,版纳基本都是双飞,机票、住宿、餐食这些都是我们来承担。

另一方面,买到团之后,又要全部听客运公司的安排。因为我们没有别的选择,所以他们的用车费用很高,也没法挑车。

不像春城这种低价团,是车队和旅行社一起贴本来接。我们是旅行社负担成本。

购物场所、演艺场所本身捐赠费用就高,又要给司机回扣和人头费、停车费,司机才愿意把人带去。

我们旅行社和导游在中间环节就拿不到什么钱,又两头受压榨。所以,很多小旅行社都倒闭了,大一点的旅行社利润也很薄,人都请不起。”

州长看着一个人,“既然客运公司把好处都占了,回扣都是你们拿走了,你们还闹什么?”

何欢看着他黝黑的脸膛粗壮的胳膊,应该是驾驶员代表。难怪傍晚回来人散了,原来代表被请进来了。

“领导,并不是我们贪得无厌。”驾驶员代表委屈道,“是我们前期投入太大。旅游车都是我们自己买的。”

“你们的车不是公司的?”

“是公司的车。但我们要开他的车,就必须把车买下来,而且必须买客运公司的车。因为,只有他们才有运营资质。

最开始买一辆车,十九座二十座左右的中巴十几万就能拿下来,四五十座的好一点的大巴也不会超过五十万。五年内就能收回成本,剩下就是纯赚。

看到回本很快,

利润很大,越来越多的驾驶员进入,但是有运营资质的旅游车全部被客运公司把持着,价格也就越炒越高。

一辆中巴几十万,大巴上百万,你不买又不行,外面的车便宜很多,但是没资质呀。所以要进入这个行业,就要砸钱买车。

我们举全家之力甚至贷款,几十万上百万砸进去,买了一辆车。开始也能挣到钱。但是现在呢,别说赚钱,回本都很难。

我们买了车后,还是要靠客运公司调配。轮到的就出车,没轮到的就去各个相关的地方查其他不是我们公司的车。

以前每个驾驶员都很忙,忙起来才有钱赚嘛。现在几天才轮到出一次团,一个月也带不了几个团。我们投入了几十万上百万进去买车,结果回本遥遥无望,所以大家就……嗯……很疯狂。”

领导们一齐沉下脸,说到底驾驶员也是受害者啊!

“这是里外通吃啊!”州长怒道,又看看执法组,“负责人找到没有?”

“查到人在泰国了,正在找。”

程局看着驾驶员代表,“你们没看到根本原因。看到有钱赚,一头扎进来。但是没看到现在团队游越来越少,游客买东西越来越少。其他车不进入也是一样的。”

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