疯子C提示您：看后求收藏（第四百三十八章国产大飞机首飞,我真的不想当学霸,疯子C,飞卢小说网），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
这场高级别会议，总共持续三天。
各个领域顶尖的专家都针对此提出各自专业内的建议。
这代表着设计规划方面，要进行着很大的调整。
而受邀前来雄安新区的专家学者，则是要继续在雄安新区待一段时间，协助设计规划团队。
与此同时，在这段时间，在雄安九龙大学也搞了个办事处，方便接下来在这里的一些事情办理。
五一，三天小长假的时候，刘一辰他们离开了雄安新区。
而这时候，华夏商飞公司给全国人们送上了一份礼物，国产大飞机C919进行首飞，而且是进行在线直播。
自从国产大飞机项目敲定后，每隔一段时间，国产大飞机总是会传出一个好消息，而现在C919国产大飞机终于迎来了首飞时间，这毫无疑问是一个里程碑。
进行首飞，意味着这款飞机距离商用，已经不远了。
而在首飞之前，C919的订单已经达到了900架，价值900亿美元。
这一次C919首飞，在线收看人数超过一亿人。
就是刘一辰，也在收看着此次C919首飞。
C919显得很漂亮，浑身雪白色，比起短途国产民用支线飞机ARJ21，C919显得大了很多。
毕竟ARJ21飞机最大起飞重量40.5吨，最大使用高度11900米，最大航程3700公里。可载客78~90座，标准航程型满客航程2225公里，主要是用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。
而C919不同，C919是大飞机，它的座位量达到156~168个，是ARJ21的两倍。C919标准航程为5500公里，最大航程6500公里，经济寿命达15万飞行小时，都几乎是ARJ21的两倍至三倍。
“C919，101架机，状态正常，准备完毕！”
“同意放飞！”
然后就见视频之中，C919飞机驶出舱门，在跑道上进行滑行，然后飞了起来，飞到一定高度的时候，降落架收了起来。
C919首飞，飞行了79分钟，华夏新一代大型客机的首秀完美落幕，迎接C919降落机场的是所有人的欢呼。
C919总设计师，早已等在了停机坪，看着C919缓缓而来，安全着地后，接受记者采访时，他兴奋地说道：“原来我们只想着能够安全首飞，没想到飞机在空中的表现非常好。”
记者问道：“给今天的首飞机组您打多少分？”
“100分！”C919总设计师坚定地说道，他亲自上前迎接着首飞机组。
像这样的首飞，是充满着危险，因为你不知道飞行前几经检查都没有问题的飞机，在飞行的时候会不会出现故障，而一个故障可能是导致机毁人亡。
整个观看直播的观众，都沸腾了，纷纷进行了庆祝与评论，华夏对于大飞机的渴望，已经太久了，在Y-20、Y-30、轰20、轰30陆陆续续与全国人民见面的时候，现在国产大型客机也终于与全国人民见面了。
“给华夏一点时间，华夏必将腾飞！（点赞）”
“别人有的话语权是他们的，我们有的都是我们的（肌肉）愿祖国越来越强盛！”
“我们终于有自己的大飞机，距离大空军也不远了！”
“奋六世之余烈，从冯如，程不时，宋文骢，杨伟到今天的商飞数万员工何止六世，十数万华夏民航人，举国上下的关注，华夏民航工业的骄傲就在今天！
”
“......”
而参与国产大飞机的高校，也纷纷发出祝贺，朋友圈进行刷屏！
“校旗搭载C919首飞！光荣与梦想同在，荣誉属于全体北航人！”这是北航发出的，在C919上面北航诸多团队助力国产大飞机，其中有利用激光增材制造技术成功研制出C919机头工程样子钛合金主风挡窗框、中央翼部段类钛合金上下缘条、前后三叉接头等大型复杂钛合金关键构件的材料学院王华明院士团队，有承担了民用飞机复合材料制造技术中心技术攻关项目“民机复合材料典型标准样件热压罐成型技术研究”的材料学张左光教授团队，共有21个北航团队。
“骄傲！C919实现首飞，西工大助力国产大飞机腾空！”这是西工大的官宣。
西工大共有82位师生参与了C919飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。
“向青春致敬！C919总师南航造，千余南航校友以青春助推大飞机！”这是南航的官宣。
除了各大高校、科研机构，华夏航空、鹭岛航空等华夏主要民航纷纷发文庆贺C919首飞。
此次C919经过79分钟的空中飞行后，完成所有试验点，圆满完成首飞任务，对于华夏具有非同一般的意义。
虽然说现在C919的单价只比波音的B737MAX、空客A320neo这些同等级的客机便宜一些，但是这里面关系到大飞机的产业链，关系到话语权。
看看波音与空客，在客机市场上两雄争霸，掌控着话语权，订单都排得很远，说延迟交机就延迟交机，你根本拿他没有办法。
而且谁也不知道，波音、空客的飞机上面，是不是留有暗门，这可是事关安全。
华夏C919飞机首飞成功，意味着华夏在飞机产业链上就有话语权，毕竟大飞机涉及到上百万个零部件，有着众多的上下游企业，而且飞机可是高附加值的产业。
“8亿件衬衫换一件飞机”，这个血泪史华夏是亲自尝过，亲自经历过才知道是多么痛。
每当华夏人跟老外讲着华夏科技发展多么快多么好，华夏工业取得了很大进展，但是老外却始终不置可否，因为道理很简单，他们有波音、空客，而大飞机制造因技术复杂和尖端被誉为‘工业皇冠上的明珠’，华夏却没有属于自己的大飞机。
而现在，华夏终于有属于自己的大飞机。
可惜，在这样全国人民激动的时候，总是存在一些苍蝇嗡嗡叫着让人恶心。
“这种叫大飞机？单反机。”
“什么国产飞机！组装飞机吧。”
“肯定质量不稳定，不然怎么没有人视坐！”
“没有技术含量的产品......有什么好吹嘘的，我都觉得丢人。”
“国产‘大’飞机！（不屑）”
“我感觉它不是飞上天的，而是被你吹上天的。”
“我就想稳稳组装人员多少零部件是别人空客、波音的吧，误导观众？用别人的技术零部件组装，比别人优秀？”
“能飞国际航班吗？（抠鼻）”
“国产飞机耳朵会疼！还是进口好！”
“前几次飞行不能空着，需要爱国人士进行试乘。”
“你们看到的是成功首飞，我看到的是白骨累累。”
“首飞就只飞三千多米高和一个小时，是不是缺乏自信的表现？”
“波音737六十年代都有的东西，你国和别人差了五十六年！”
“......”
而就在这些苍蝇嗡嗡作响的时候，波音、空客分别发文，庆祝商飞C919首飞成功，直接在他们的脸上打得啪啪响。
而就在大家以为首飞仪式结束了，直播就到此为止的时候，旁边一个帷幕拉了下来，就看到了一架白色的大飞机挂着大红花，飞机的长度和宽度明显都比C919都大了不少。
本章未完，点击下一页继续阅读。